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3.8失聯的馬航MH370去哪里了?至今已失聯整7天了,牽引著50億人的目光,更牽動13億中國人的心。是的,154個同胞在這架飛機上,我們能給的只有祝福與期望!

據馬來西亞“南洋網”3月23日報道,馬航客機MH370航班失蹤事件的其中一個調查焦點是副機師,但現在探員的調查目標已擴大至全部12名機組人員,及9名在失蹤客機上的商務艙旅客。

  記者證實

伊斯甘達指出,南北兩個走廊都是搜尋重點,其他國家與馬方一起搜救,各國共同參與,由各國搜救能力協調。“一旦有國家發現任何線索,都會與專家匯總分析核實。”伊斯甘達指出,搜救是一件嚴肅的事情,不希望有任何不實消息,目前中、法提供了衛星圖,而馬方還在核實,以期提供真相。

一是要強化案件偵破,嚴厲打擊違法犯罪分子。下大力氣抓好東莞“涉黃”專案的偵辦工作,確保辦案質量。對全省已經抓捕的犯罪嫌疑人進行專案偵辦,特別是對重大“涉黃”刑事案件,要掛牌督辦,盡快偵破。對賣淫活動的組織者、經營者、獲利者要重點打擊、依法查處,絕不手軟。

  據中新網報道,11日,晉城市政府新聞辦通報已確認16名遇難者身份。13日,國務院事故調查組通報事故共造成31人死亡,9人失蹤。由于國務院事故調查組公布的死亡人數高于此前晉城市政府公布數據,曾引發地方試圖隱瞞傷亡人數的質疑。

前天,記者實地測試發現,軟件所顯示的公交線路信息基本無誤,但在預測公交車何時進站時還是有近2分鐘的誤差。

隨后記者登上了一輛310路公交車,向司機詢問該線路開收班時間及全程票價,分別為早上5點50分發車,晚上9點30分收班,全程票價4.5元,與軟件上的數據吻合。記者又詢問了403路、419路等幾條線路的司機,與軟件上的信息均無差錯。

前日,記者根據航圖網鏈接中提供的數據與重慶江北國際機場顯示的航班實時到達數據進行了對比,發現其中仍存在一定誤差。

對此,馬航代表表示,確有家屬曾要求擁有駕駛波音777機型經驗的馬航飛行員留在北京,但由于吉隆坡方面有緊急事情需要處理,所以飛行員需隨高級技術代表團離開北京。

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