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前日下午2點25分,記者在大坪百盛站,軟件顯示一輛815路公交車約在2分鐘后進站,2點27分時記者刷新數據,軟件顯示這輛815正在進出站,約10來秒后記者看到一輛815駛進了車站。

  死者弟弟耿福春告訴《法制晚報》記者,按照當地風俗,已經為哥哥選好了墓地,他的骨灰今天下午三點下葬。在死后經歷了一場“搶尸”風波后,“入土為安,就到此為止了”。耿福春說。

昨天,馬來西亞空軍司令對失聯乘客家屬解釋了飛行物在軍事雷達上短暫消失的原因:雷達系統有局限性,會有檢測不到的范圍。同時他表示,每個雷達的盲區不同,這些盲區的分布只有負責雷達操控的管理員和一定級別的軍官能夠獲得,MH370航班的正副機師無法獲得。

  今天上午,法晚記者前往死者耿福林的葬禮,耿福林的骨灰靜靜地擺在靈堂上。黑白框的遺照顯現出這個老實巴交農民的原貌,他可能一輩子也不會知道,自己留給世界的“震驚”是一個燒焦的、趴在地上呈攀爬狀態的背影。

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胡春華指出,自我省部署開展打擊整治“涉黃”問題專項行動以來,各級黨委、政府和政法公安機關高度重視,加強領導,落實責任,全力偵破“涉黃”案件,扎實推進整治行動,絕大部分“涉黃”娛樂場所得到清理,違法犯罪分子受到懲處,相關責任人受到處理,社會大局保持穩定,打擊整治“涉黃”問題專項行動取得了階段性成效。

中新網3月24日電綜合消息,截至今天,馬航MH370航班失聯已半個多月。23日,繼澳大利亞、中國之后,法國衛星也在印度洋搜索區域拍攝到了漂浮物圖像,但目前為止,上述三個國家拍攝到的衛星圖像均未得到證實與失聯航班有關,另一方面,繼續展開的搜索行動仍未獲實質性進展,還將繼續。

中共中央政治局委員、中央黨的群眾路線教育實踐活動領導小組副組長趙樂際,中共中央書記處書記、中央黨的群眾路線教育實踐活動領導小組副組長趙洪祝,中央黨的群眾路線教育實踐活動領導小組成員參加會議。

馬空軍司令還稱,飛機的飛行高度發生變化可能是由于雷達系統的精準范圍的問題,也有可能是實際飛行高度發生了變化。“這是我們現階段可以告訴大家的。”馬空軍司令說。

 新京報記者從多個消息源獲悉,山西省一名高速公路執勤交警3月21日墜橋身亡。墜亡交警侯昱系山西晉城段巖后隧道“3·1”特大交通事故現場目擊者,據死者家屬昨日稱,侯昱在墜亡前一天曾被檢察院約談,第二天發生墜亡事件。

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